Alates 01.06.2026 jõustuvad liiklusseaduse muudatused, mis ajakohastavad oluliselt erivedude teostamise tingimusi ja eriloa kehtetuks tunnistamise aluseid. Sõidukijuhtidele ja veofirmadele toovad need muudatused kaasa selgemad reeglid jagamatute ja jagatavate veoste transportimisel ning täpsustatud sanktsioonid nõuete rikkumise või tasude maksmata jätmise korral.
Erivedude teostamise uued tingimused
Liiklusseaduse paragrahvi 34 lõiget 1 on täiendatud uute nõuetega, mida eelmises redaktsioonis sellisel kujul ei olnud. Uue korra kohaselt on erivedu lubatud teostada järgmistel tingimustel:
- veoks kasutatava sõiduki, autorongi või masinrongi eripära tõttu puudub võimalus vältida seaduse § 80 lõike 3 alusel kehtestatud massi, teljekoormuse või mõõtmete ületamist;
- tegemist on jagamatu veosega, mida selle mõõtmete või massi tõttu ei saa vedada nõuetele vastava sõiduki, autorongi või masinrongiga, ilma et veose jagamine tekitaks tarbetuid kulusid või selle kahjustamise ohtu.
Lisaks on paragrahvi 34 lõikesse 1 lisatud erand, mis lubab eriveona vedada ka jagatavat veost teatud tingimustel ja sõltuvalt autorongi telgede arvust kas raskeveosena (autorongi tegeliku massiga kuni 60 000 kg ja kogupikkusega kuni 20,75 meetrit) või kuni 25,25 meetri pikkuse ja kuni 60 000-kilogrammise tegeliku massiga Euroopa moodulikontseptsioonile vastava autorongiga.
Uue sätte kohaselt on Euroopa moodulikontseptsioonile vastav autorong selline autorong, milles vedukiga on ühendatud üks või mitu haagist ning mille pikkus ja mass ületavad lubatud piire, kuid veduk ja haagised ise vastavad kehtestatud nõuetele.
Samuti on paragrahvi 34 lõikesse 4 lisatud täiesti uus säte, mille kohaselt võib eriveo eest võetava eritasu määra diferentseerida autorongil kasutatavate lisaohutussüsteemide järgi. Eelmises redaktsioonis sellist võimalust ei olnud.
Kehtetuks tunnistatud sätted ja eriloa reeglite karmistumine
Uues redaktsioonis on täielikult kehtetuks tunnistatud paragrahvi 34 lõige 8 koos selle alampunktidega 1 kuni 4. Varasemas redaktsioonis sätestas see lõige tingimused, mille kohaselt võis jagatavat veost eriveona vedada (sh nõuded EURO V heitgaasiklassile, paarisratastele ja konkreetsetele massipiirangutele nagu 48 000 ja 52 000 kg). Uues redaktsioonis neid nõudeid enam ei ole.
Muudatusi on tehtud ka eriloa kehtetuks tunnistamise ja andmisest keeldumise reeglites. Paragrahvi 34 lõike 2 punkti 1 on muudetud. Eelmises redaktsioonis tunnistati eriluba kehtetuks, kui ilmnes valeandmete esitamine või dokumentide võltsimine. Uues redaktsioonis tunnistatakse eriluba kehtetuks ka siis, kui ilmneb, et eriloa eest ei ole tasutud.
Lisaks on paragrahvi 34 lõikesse 1 lisatud täiesti uus piirang: kui vedaja eriluba on kehtetuks tunnistatud, ei anta talle uut luba kuni ühe aasta jooksul pärast kehtetuks tunnistamise otsust. Varasemas redaktsioonis sellist piirangut ei eksisteerinud.
Kokkuvõte
Kokkuvõttes toovad 01.06.2026 jõustuvad liiklusseaduse muudatused kaasa olulisi ümberkorraldusi erivedude valdkonnas. Kaotatakse senised paragrahvi 34 lõike 8 piirangud jagatava veose veole ning kehtestatakse uued reeglid Euroopa moodulikontseptsioonile vastavatele autorongidele. Samuti karmistuvad nõuded eriloa omanikele: luba tunnistatakse kehtetuks ka tasumata jätmise korral ning uue loa saamisele kehtestatakse kuni üheaastane keeld.