Alates 01.01.2031 jõustuvad liiklusseaduses olulised muudatused, mis puudutavad otseselt M1- ja N1-kategooria mootorsõidukite registreerimistasu arvutamise korda ning määrasid. Sõidukiomanikele ja -registreerijatele tähendab see varasemast kõrgemaid baastasusid, täpsustatud ning rangemaid heitkoguste astmeid ja suuremaid massitasu komponente nii tava- kui ka elektrisõidukite arvele võtmisel.
M1-kategooria sõidukite registreerimistasu muudatused
Liiklusseaduse § 190 lõike 1 alusel muudetakse mittetäiselektriliste M1-kategooria sõidukite registreerimistasu kõiki kolme komponenti: baasosa, heiteosa ja massiosa.
- Paragrahvi 190 lõike 1 punkti 1 kohaselt on baasosa uues redaktsioonis 300 eurot varasema 225 euro asemel.
- Paragrahvi 190 lõike 1 punkti 2 alusel jagatakse CO2 heite vahemikud ümber: varasema 1–93 g/km (5 eurot) asemel kehtib 5-eurone määr vahemikus 1–49 g/km ning vahemik 50–93 g/km korrutatakse 10 euroga; vahemik 94–150 g/km korrutatakse varasema 15 euro asemel 20 euroga; vahemik 151–200 g/km korrutatakse varasema 45 euro asemel 60 euroga ning heide alates 201 g/km korrutatakse varasema 65 euro asemel 80 euroga.
- Paragrahvi 190 lõike 1 punkti 3 alusel korrutatakse 2000 kg täismassi (OVC-HEV puhul 2200 kg) ületav iga kilogramm uues redaktsioonis 4 euroga kuni summani 4000 eurot, samas kui varem oli kordaja 3 eurot ja piirsumma 3000 eurot.
Täiselektriliste M1-kategooria sõidukite puhul muutuvad § 190 lõike 8 alusel mõlemad tasukomponendid.
- Paragrahvi 190 lõike 8 punkti 1 kohaselt tõuseb täiselektrilise M1-sõiduki baasosa 225 eurolt 300 eurole.
- Paragrahvi 190 lõike 8 punkti 2 järgi korrutatakse 2400 kg ületav täismassi osa 4 euroga kuni 4400 euroni varasema 3 euro ja 3300 euro asemel.
N1-kategooria sõidukite registreerimistasu määrade korrigeerimine
N1-kategooria kaubikute registreerimistasu arvestuses suurenevad nii tava- kui ka elektrisõidukite tasumäärad.
- Mittetäiselektrilise N1-sõiduki baasosa (§ 190 lg 1 p 1) tõuseb 400 eurolt 500 eurole.
- Mittetäiselektrilise N1-sõiduki CO2 astmed (§ 190 lg 1 p 2) muutuvad rangemaks: 2-eurone kordaja rakendub varasema 1–153 g/km asemel vahemikule 1–90 g/km, 30-eurone määr vahemikule 91–136 g/km (varem 154–199 g/km), 35-eurone määr vahemikule 137–186 g/km (varem 200–249 g/km) ja 40-eurone määr alates 187 g/km (varem alates 250 g/km).
- Täiselektrilise N1-sõiduki fikseeritud registreerimistasu määr (§ 190 lg 9) tõuseb 300 eurolt 400 eurole mootorsõiduki kohta.
Kokkuvõte
Kokkuvõttes toob liiklusseaduse redaktsioon kaasa M1- ja N1-kategooria mootorsõidukite registreerimistasude üldise tõusu. Muudatused puudutavad nii registreerimistasu baasosasid, massiosa arvutamise kordajaid ja piirmäärasid kui ka CO2 eriheite vahemikke ning nende maksumäärasid. M1-sõidukite puhul tõuseb baasosa 300 eurole ja massikordaja 4 eurole kilogrammi kohta. N1-sõidukite puhul tõuseb baastasu 500 eurole ning CO2 astmestik nihkub madalamate heitmenäitajate suunas. Täiselektriliste sõidukite tasumäärad tõusevad vastavalt 300 eurole M1- ja 400 eurole N1-kategoorias.