Alates 01.01.2028 jõustuvad Liiklusseaduse redaktsiooni muudatused, millega korrigeeritakse M1- ja N1-kategooria sõidukite registreerimistasu arvutamise aluseid ning suurendatakse tasumäärasid, mõjutades otseselt sõidukite registreerimiskulusid. Uus regulatsioon toob sõidukiomanikele ja registreerijatele kaasa kõrgemad baasosad, astmeliselt rangemad CO2 heite kordajad ja suuremad massiosa tasud nii tavapärastele kui ka täiselektrilistele sõidukitele.
M1-kategooria sõidukite registreerimistasu muudatused
M1-kategooria sõidukite registreerimistasude arvestuses toimuvad muudatused puudutavad nii tava- kui ka pistikhübriid- ja täiselektrilisi sõidukeid.
- § 190 lg 1 p 1 järgi tõuseb mitteelektrilise sõiduki registreerimistasu baasosa seniselt 150 eurolt 225 eurole mootorsõiduki kohta.
- § 190 lg 1 p 2 alusel muutuvad CO2 eriheite arvestuse vahemikud ja määrad: senise vahemiku 1–117 g/km asemel korrutatakse 5 euroga grammid vahemikus 1–93 g/km; vahemikus 94–150 g/km rakendub varasema 10 euro asemel 15 eurot; vahemikus 151–200 g/km rakendub varasema 30 euro asemel 45 eurot; vahemikus alates 201 g/km tõuseb kordaja 50 eurolt 65 eurole.
- § 190 lg 1 p 3 kohaselt korrutatakse 2000-kilogrammist täismassi ületav kilogramm senise 2 euro asemel 3 euroga ning tasu ülempiir tõuseb 2000 eurolt 3000 eurole. Sama reegel kehtib välise laadimisvõimalusega sõiduki (OVC-HEV) puhul 2200-kilogrammist täismassi ületavale osale.
- § 190 lg 8 p 1 alusel tõuseb täiselektrilise M1-sõiduki baasosa 150 eurolt 225 eurole.
- § 190 lg 8 p 2 alusel korrutatakse täiselektrilise M1-sõiduki 2400-kilogrammist täismassi ületav iga kilogramm senise 2 euro asemel 3 euroga ja maksimaalne summa suureneb 2200 eurolt 3300 eurole.
N1-kategooria sõidukite registreerimistasu muudatused
N1-kategooria kaubikute ja tarbesõidukite registreerimistasude regulatsioonis tõstetakse baasmäärasid ning muudetakse heitevahemikke rangemaks.
- § 190 lg 1 p 1 kohaselt suureneb N1-kategooria mitteelektrilise sõiduki baasosa 300 eurolt 400 eurole mootorsõiduki kohta.
- § 190 lg 1 p 2 muudab CO2 eriheite astmeid: 2-eurone kordaja kehtib varasema vahemiku 1–204 g/km asemel vahemikus 1–153 g/km; 30-eurone kordaja rakendub vahemikus 154–199 g/km (varem 205–250 g/km); 35-eurone kordaja rakendub vahemikus 200–249 g/km (varem 251–300 g/km); 40-eurone kordaja hakkab kehtima alates 250 g/km (varem alates 301 g/km).
- § 190 lg 9 sõnastust on muudetud: kui varasemalt koosnes täiselektrilise sõiduki registreerimistasu määr baasosast summas 200 eurot, siis uues redaktsioonis on tasu määr 300 eurot mootorsõiduki kohta.
Kokkuvõte
Kokkuvõttes tõstab 01.01.2028 jõustuv Liiklusseaduse redaktsioon tuntavalt nii M1- kui ka N1-kategooria sõidukite registreerimistasusid. M1-kategooria mitteelektriliste sõidukite baasosa tõuseb 150 eurolt 225 eurole, karmistuvad CO2 heite vahemikud ja määrad ning massiosa arvutusmäär suureneb 2 eurolt 3 eurole kilogrammi kohta, tõstes maksimaalse tasu 2000 eurolt 3000 eurole. Täiselektrilistel M1-sõidukitel suureneb samuti baasosa 225 eurole ning massiosa määr 3 eurole kilogrammi kohta kuni 3300 euroni. N1-kategooria sõidukitel kerkib baasosa 300 eurolt 400 eurole, CO2 vahemike lävendid nihkuvad madalamaks ning täiselektrilise sõiduki registreerimistasu tõuseb 200 eurolt 300 eurole. Need muudatused toovad sõiduki registreerimisel kaasa suurema rahalise kohustuse.