Alates 01.01.2024 kehtima hakanud liiklusseaduse muudatused toovad kaasa olulisi uuendusi mootorsõidukite juhtimisõiguse erandkorras andmise korras ning tõstavad märgatavalt veoautode teekasutustasu määrasid ja tasumata jätmisega seotud trahve. See ülevaade aitab sõidukijuhtidel ja transpordiettevõtetel uute nõuetega täpselt kursis olla ning vältida võimalikke rikkumisi.
Erandkorras juhtimisõiguse andmise korra muutumine
Uues redaktsioonis on täielikult muudetud paragrahvi 104 lõiget 3, mis reguleerib erandkorras juhtimisõiguse andmist. Eelmises redaktsioonis lubati erandkorras anda C-kategooria, CE-kategooria, D1-alamkategooria või kohalikku liinivedu teostava D-kategooria juhtimisõigust alla 50 km pikkustel liinidel vähemalt 18-aastasele isikule, kellel oli B-kategooria juhtimisõigus ja kes läbis 280-tunnise ametikoolituse. Uues redaktsioonis seda sätet sellisel kujul enam ei ole.
Selle asemel on lisatud uued, detailsemad vanusegruppidele ja kategooriatele kohandatud nõuded:
- Vähemalt 18-aastasele isikule võib erandkorras anda C- ja CE-kategooria, D1- ja D1E-kategooria ning alla 50 km pikkustel liinidel D- ja DE-kategooria juhtimisõiguse, kui tal on B-kategooria juhtimisõigus ja läbitud 280-tunnine ametikoolitus (või 70-tunnine täienduskoolitus, kui tal on juba autojuhi pädevus teises kategoorias).
- Vähemalt 21-aastasele isikule võib erandkorras anda D- ja DE-kategooria juhtimisõiguse, kui tal on B-kategooria juhtimisõigus ja läbitud 280-tunnine ametikoolitus (või 70-tunnine kursus olemasoleva pädevuse korral).
- Vähemalt 21-aastasele isikule võib erandkorras anda D1- ja D1E-kategooria ning alla 50 km pikkustel liinidel D- ja DE-kategooria juhtimisõiguse, kui tal on B-kategooria juhtimisõigus ja läbitud 140-tunnine ametikoolitus (või 35-tunnine kursus olemasoleva pädevuse korral).
- Vähemalt 23-aastasele isikule võib erandkorras anda D- ja DE-kategooria juhtimisõiguse, kui tal on B-kategooria juhtimisõigus ja läbitud 140-tunnine ametikoolitus (või 35-tunnine kursus olemasoleva pädevuse korral).
Teekasutustasu määrade tõus ja uued reeglid
Paragrahvis 190 on tehtud mitmeid muudatusi teekasutustasu määrades ja tingimustes. Esiteks on lisatud uus lõige 1, mida eelmises redaktsioonis ei olnud. See sätestab, et heitgaasiklassi EURO 0, I, II, III, IV, V, EEV või VI kuuluv veoauto on üle 3500-kilogrammise täismassiga veoauto, mille heitgaasiklass vastab Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 1999/62/EÜ lisas 0 sätestatud heitgaasiklassile.
Teekasutustasu määrad on tõusnud järgmiselt:
- Veoautod täismassiga kuni 12 000 kg (§ 190 lg 3): 24 tunni määr tõusis 9 eurolt 13 eurole, 7 päeva määr 25 eurolt 34 eurole, 30 päeva määr 50 eurolt 68 eurole, 90 päeva määr 125 eurolt 170 eurole ning 365 päeva määr 500 eurolt 680 eurole.
- Veoautod täismassiga üle 12 000 kg, kuni 3 telge, EURO 0, I, II (§ 190 lg 4): 24 tunni määr tõusis 12 eurolt 24 eurole, 7 päeva määr 45 eurolt 60 eurole, 30 päeva määr 90 eurolt 120 eurole, 90 päeva määr 225 eurolt 300 eurole ning 365 päeva määr 900 eurolt 1200 eurole.
- Veoautod täismassiga üle 12 000 kg, vähemalt 4 telge, EURO 0, I, II (§ 190 lg 5): 24 tunni määr tõusis 12 eurolt 40 eurole, 7 päeva määr 65 eurolt 100 eurole, 30 päeva määr 130 eurolt 200 eurole, 90 päeva määr 325 eurolt 500 eurole ning 365 päeva määr 1300 eurolt 2000 eurole.
- Veoautod täismassiga üle 12 000 kg, kuni 3 telge, EURO III (§ 190 lg 6): 24 tunni määr tõusis 11 eurolt 18 eurole, 7 päeva määr 40 eurolt 45 eurole, 30 päeva määr 80 eurolt 90 eurole, 90 päeva määr 200 eurolt 225 eurole ning 365 päeva määr 800 eurolt 900 eurole.
- Veoautod täismassiga üle 12 000 kg, vähemalt 4 telge, EURO III (§ 190 lg 7): 24 tunni määr tõusis 12 eurolt 30 eurole, 7 päeva määr 60 eurolt 75 eurole, 30 päeva määr 120 eurolt 150 eurole, 90 päeva määr 300 eurolt 375 eurole ning 365 päeva määr 1200 eurolt 1500 eurole.
Samuti on muudetud lõikeid 8 ja 9, kuhu on lisatud EEV heitgaasiklass (varem oli vaid EURO IV või EURO V). Nende klasside määrad on samuti tõusnud (näiteks kuni 3 teljega veoautode 365 päeva määr tõusis 700 eurolt 800 eurole ning vähemalt 4 teljega veoautode 365 päeva määr 1100 eurolt 1300 eurole).
Heitgaasiklassi EURO VI või vähem saastavate veoautode puhul (§ 190 lg 10 ja 11) on samuti määrad tõusnud (näiteks kuni 3 teljega veoautode 365 päeva määr tõusis 600 eurolt 700 eurole ning vähemalt 4 teljega veoautode 365 päeva määr 1000 eurolt 1100 eurole).
Teekasutustasu tagastamise alustes (§ 190 lg 2 p 1) on asendatud sõnad 'Eesti liiklusregistrist või sõiduki asukohamaa asjakohasest registrist' sõnadega 'liiklusregistrist või teise riigi asjakohasest registrist'.
Karmistunud karistused teekasutustasu maksmata jätmise eest
Paragrahvis 261 on oluliselt karmistatud rahatrahve teekasutustasuga seotud rikkumiste eest:
- Veoautot juhtima lubamise eest, kui teekasutustasu on tasumata (§ 261 lg 1), karistatakse uue redaktsiooni kohaselt rahatrahviga kuni 200 trahviühikut (eelmises redaktsioonis kuni 50 trahviühikut). Juriidilise isiku puhul (§ 261 lg 2) tõusis trahv kuni 5000 eurole (varem kuni 1800 eurot).
- Veoautot juhtima lubamise eest, kui teekasutustasu on tasutud väiksemas määras (§ 261 lg 1), karistatakse uue redaktsiooni kohaselt rahatrahviga kuni 150 trahviühikut (varem kuni 30 trahviühikut). Juriidilise isiku puhul (§ 261 lg 2) tõusis trahv kuni 2500 eurole (varem kuni 1200 eurot).
- Veoauto juhtimise eest, kui teekasutustasu on tasumata (§ 261), karistatakse uue redaktsiooni kohaselt rahatrahviga kuni 125 trahviühikut (varem kuni 40 trahviühikut).
- Veoauto juhtimise eest, kui teekasutustasu on tasutud väiksemas määras (§ 261), karistatakse uue redaktsiooni kohaselt rahatrahviga kuni 100 trahviühikut (varem kuni 20 trahviühikut).
Kokkuvõte
Kokkuvõttes toob 01.01.2024 jõustunud liiklusseaduse redaktsioon kaasa olulised muudatused transpordisektorile. Erandkorras juhtimisõiguse andmise kord on muudetud paindlikumaks ja detailsemaks, kehtestades täpsed vanuse- ja koolitusnõuded erinevatele kategooriatele. Samal ajal on tõstetud teekasutustasu määrasid kõikide veoautode kategooriate ja heitgaasiklasside lõikes ning karmistatud trahve teekasutustasu tasumata jätmise või väiksemas määras tasumise eest, suurendades trahviühikuid ja juriidiliste isikute trahvimäärasid.