Käesolev ülevaade tutvustab 01.01.2015 jõustunud Liiklusseaduse redaktsiooni olulisemaid muudatusi, mis mõjutavad otseselt sõidukijuhte, õpetajaid ja teisi liiklejaid. Artikkel annab praktilise ülevaate uutest karistusmääradest, õppesõidu läbiviimise reeglitest ning menetluskorra muudatustest, aidates tagada seaduskuuleka ja turvalise liikleva käitumise.
Karistuste karmistamine ja uued väärteokoosseisud
Liiklusseaduse uues redaktsioonis on oluliselt karmistatud karistusi juhtimisõiguseta sõitmise eest.
- Paragrahvi 201 lõike 1 kohaselt karistatakse juhtimisõiguseta juhtimise eest senise kuni 100 trahviühiku asemel kuni 200 trahviühikuga või arestiga.
- Paragrahvi 242 lõikes 1 vähendati aga muude liiklusnõuete rikkumise trahvi ülemmäära 50 trahviühikult 20 trahviühikule.
- Paragrahvides 201 (lõige 2) ja 202 (lõige 2) eemaldati sõnastusest viide juhtimisõiguse 'peatumisele', jättes alles vaid peatatud, kehtetuks tunnistatud või äravõetud juhtimisõiguse.
Ohtlike ainete veo sätete kehtetuks tunnistamine
Uuest redaktsioonist on täielikult kustutatud paragrahvid 256, 257 ja 258, mis reguleerisid ohtlike ainete ja esemete autoveol kõrgendatud, keskmise ja väikese ohuga seotud nõuete rikkumist. Varasemalt nägid need sätted ette trahve kuni 200 trahviühikut füüsilisele isikule ja kuni 3200 eurot juriidilisele isikule.
Õppesõidu ja ohutusvarustuse nõuete täiendused
Seadusesse on lisatud täiesti uued sätted, mis reguleerivad õppesõidu läbiviimist ja motokiivri kasutamist.
- Uue paragrahvi 224 kohaselt on õpetajal või juhendajal keelatud õppesõitu või sõidupraktikat läbi viia joobeseisundis. Selle rikkumise eest karistatakse rahatrahviga kuni 300 trahviühikut ning lisakaristusena võib kohus või kohtuväline menetleja võtta juhtimisõiguse ära kolmest kuni üheksa kuuni.
- Paragrahv 225 lõikes 1 täpsustati, et joobes isikule mootorsõiduki juhtimise üleandmine või lubamine on karistatav vaid siis, kui seda tehakse 'teadvalt'.
- Uue paragrahviga 239 kehtestati motokiivri kasutamise nõuete rikkumise eest sõitjale trahv kuni 50 trahviühikut ning korduva rikkumise eest kuni 100 trahviühikut.
Tehnilised täpsustused ja menetluskorra muudatused
Muudatused puudutavad ka sõidumeerikuid, kiirusmõõtesüsteeme ja menetlusorganite pädevusi.
- Paragrahvi 213 lõiget 1 täiendati punktiga, mis keelab juhtima lubada sõidukit, mille sõidumeerikule on paigaldatud selle tööd häirida võimaldav seade.
- Paragrahvis 229 täpsustati automaatse kiirusmõõtesüsteemi takistamist: karistatav on tegevus viisil, mis tegi võimatuks andmete nõuetekohase dokumenteerimise või salvestamise.
- Paragrahvi 263 muudatustega sätestati, et väärtegude kohtuväline menetleja on Politsei- ja Piirivalveamet, teatud juhtudel ka valla- või linnavalitsus ning Tööinspektsioon. Lõiked 5 ja 6 kustutati ning konfiskeerimise kord viidi lõikesse 4.
Kokkuvõte
Kokkuvõtteks toovad 01.01.2015 jõustunud Liiklusseaduse muudatused kaasa rangema kontrolli ja karmimad karistused liikluses. Juhtimisõiguseta sõidu eest määratav trahv kahekordistus ning õppesõidu läbiviijatele kehtestati range joogikeeld koos võimalusega juhtimisõigusest ilma jääda. Samuti reguleeriti täpsemalt motokiivri kasutamist ja sõidumeerikute nõudeid, samal ajal kui ohtlike ainete veo eraldiseisvad karistussätted eemaldati seadusest.