Alates 05.07.2025 jõustuvad olulised muudatused isikliku sõiduauto teenistus-, töö- või ametiülesannete täitmisel kasutamise kohta arvestuse pidamise ja hüvitise maksmise korras. Käesolevas artiklis antakse põhjalik ülevaade sellest, millised sätted ja konkreetsed hüvitise piirmäärad uues redaktsioonis muutuvad ning mida tööandjad ja töötajad kindlasti märkama peaksid.
Hüvitise piirmäärade ajakohastamine
Kõige olulisem sisuline muudatus puudutab määruse paragrahvi 5, mis reguleerib isikliku sõiduauto kasutamise eest makstava hüvitise piirmäärasid.
Eelmises redaktsioonis oli täpselt määratletud, et maksuvabalt võib maksta hüvitist kuni 0,3 eurot ühe teenistus-, töö- või ametiülesannete täitmisel sõidetud kilomeetri kohta, kuid mitte rohkem kui 335 eurot kalendrikuus tehtud sõitude eest ühe füüsilise isiku kohta. Samuti oli eraldi välja toodud reegel mitme tööandja puhul.
Uues, alates 05.07.2025 kehtivas redaktsioonis on see detailne määratlus asendatud üldisema viitega: maksuvabalt võib maksta hüvitist tulumaksuseaduse § 13 lõike 3 punktis 2 sätestatud piirmäärade ulatuses.
Tehnilised muudatused ja samaks jäänud sätted
Kuigi määruse redaktsiooni võrdluses kajastuvad muudatused ka paragrahvides 1, 2, 3 ja 4, on tegemist tehniliste ümberkehtestamistega, kus sisulist tekstimuutust ei toimunud. Järgmised valdkonnad jätkavad kehtivust senisel kujul:
Reguleerimisala ja vormistamine
- Paragrahv 1 reguleerib määruse reguleerimisala, sealhulgas puudega isikute elukoha ja töökoha vaheliste sõitude hüvitamist.
- Paragrahv 2 sätestab hüvitise maksmise üldised põhimõtted.
- Paragrahv 3 määrab kindlaks hüvitise kirjaliku vormistamise nõuded tööandja otsuse või käskkirjana.
- Paragrahv 4 sätestab nõuded sõiduauto kasutamise üle peetavale arvestusele, sealhulgas läbisõidumõõdiku näitude fikseerimisele.
Kokkuvõte
Kokkuvõtteks toob 05.07.2025 jõustuv määruse muudatus kaasa olulise ülemineku isikliku sõiduauto kasutamise hüvitise piirmäärade arvestamisel. Kui varem olid konkreetsed summad ja kilomeetritariifid kirjas otse määruses endas, siis uue redaktsiooni kohaselt lähtutakse edaspidi tulumaksuseaduses sätestatud piirmääradest. Muud määruse osad, sealhulgas reguleerimisala, hüvitise vormistamise kord ja sõitude üle arvestuse pidamise reeglid, jäävad sisuliselt samaks ning nende täitmisel tuleb jätkata senist praktikat.